للخبراء بجيب البورش الكايين و الماكان

ساماكو يفيدونك بذي التفاصيل دامك شراي وتشوف كل شي بعينك عندهم 

الاختلاف كلي بالحجم عشان توضح معاك كأنك تقارن جيب صغير بجيب اكبر اما المحركات عشان تعرف تجيك كذا
بورش كيان
وبعدها تجيك بورش كيان s عدد احصنة اقوى
وبعدها تجيك GTS وهذي اقوى شيء

جميع سيارات بورش نفس الشيء اما المواصفات انت الي تحددها وحط في بالك ان قطع غيارها نار اغلى من المرسيدس والبي ام

الماكان نفس شاصيه الفولكس واجن تيقوان ونفس الاودي q5 يجي منها محرك ٤ سلندر ٢٥٠ حصان وباقي الفئات ٦ سلندر يجي بعد تيربو حوالي ٤٠٠ حصان . الاسعار من ١٩٠ الف وطالع

ابك ابك ابك ههههههههههههههههههه

ما احد عرف حلها انا شفت الموضوع من اول الدقايق لكن كتبت رد طويل من الجوال و النت ضعيف

ضغطت اضافة الرد قطع النت و راح تعبي بلاش

اللحين دخلت من اللابتوب و بقولك الحل

الفلكس و التورس و الاكسبلورر و الامبالا

و جميع السيارات اللي تجيك عدسه وحده للواطي و العالي كلها نفس العدسه بشمعه وحده

هذي المبه نفسها ما تقوى و لا تضعف و تجي خط واحد عاديه

لكن فيها مثل الكف او القسام داخل العدسه لو تدقق فيه تشوفه

لو شغلت الواطي يكون قافل نصف القسام ولو شغلت العالي يفتح كامل و نفس قوة الشمعه ما تتغير

حتى تلاحظ اذا الواطي شغال و شغلت العالي على طول يعطي القوة كامله ما يحمي مثل الزينون العادي

لانه شغال من الاساس فقط يفتح القسام كامل

ولو تدقق بشكل اوضح ممكن بالنهار تشوفه عشان النور ما يعميك شغل الواطي و ارجع شغل العالي

خلي احد يكبس بالنور وانت قدام عند الشمعه تشوف الكف وهو يتحرك يفتح و يقفل نصف قفله

و اللي حاصل عندك طبيعي جدا

وهو انه اذا طفيت النور يفتح بشكل كامل و يبقى النور طافي

و اذا شغلت النور يتأخر لحظات على ما يقفل نصف قفله و انت تحسبه كان قوي و صار ضعيف

وهو كان معطي فتحة العالي و بعد التشغيل قفل نصف قفله

هذا اللي حاصل بالضبط الامور عندك طبيعيه جدا

احول انت وش تبغى ههههههههههههههههه

وش فيني برد على موضوع ثاني رديت هنا يلا بنسخ الرد و اوديه الموضوع حقه ههههههههههه